Sidan innehåller annonslänkar. Vi kan få provision när du handlar via våra länkar.
För tonåringar och vuxna är Segway Gokart PRO 2 valet i jämförelsen om föraren är minst 14 år, 130–190 cm lång och väger högst 100 kg. Du behöver också en torr, plan och hård utomhusyta där körningen är tillåten. Köper du till ett barn på tre–fyra år, börja med att jämföra pedaldrivna trampbilar. Välj inte Azeno Formula Drifter II om en viss batterikapacitet är avgörande för köpet.
Vill du köra på allmän väg eller inne i en hall ska du inte köpa PRO 2 för det. Om du främst vill köra gokart som aktivitet kan hyrkart på en bana vara en enklare väg än att ordna plats för en egen kart.
Azeno har justerbart chassi och högst 30 kg maxlast. PRO 2 rekommenderas från 14 år, för förare på 130–190 cm och högst 100 kg. Skillnaden i fart är stor: 15 respektive 43 km/h.
För småbarnsköp där åldern styr valet rekommenderar vi trampbilsguiden som nästa steg. Att Azeno klarar 30 kg gör den inte automatiskt till rätt val för barnet.
Justerbar barnmodell
Säljs hos Proshop
Justerbart chassi och fjärrkontroll, med maxlast 30 kg. För barn på tre–fyra år, jämför en pedaldriven trampbil först.
15 km/h är snabbt för små barn. Börja med låg fart och vuxen tillsyn; driftläget kräver gott om fri yta.
Pris 4 515 kr
Annonslänk
För tonåringar och vuxna
Säljs hos Proshop
För dig från 14 år som är 130–190 cm lång, väger högst 100 kg och vill köra på en torr, plan och hård utomhusyta.
43 km/h kräver gott om fri yta och skyddsutrustning. Segway förbjuder körning på allmän väg, inomhus och på natten; förare under 16 behöver vuxens tillsyn.
Pris 26 499 kr
Annonslänk
De här modellerna löser olika behov. Azeno är barnmodellen med lägre maxlast och fart, medan PRO 2 har högre maxlast och betydligt högre toppfart. En tyngre förare kan inte välja Azeno bara för att chassit går att förlänga.
| Det som skiljer | Azeno Formula Drifter II | Segway Gokart PRO 2 |
|---|---|---|
| Maxlast | 30 kg | 100 kg |
| Angiven toppfart | Upp till 15 km/h | Upp till 43 km/h |
För en 15-åring på 150 cm och 35 kg är PRO 2 det relevanta alternativet: föraren ligger inom dess angivna gränser, medan 35 kg är för mycket för Azeno. En vuxen ska ha tillsyn eftersom föraren är under 16. Prova att föraren når reglagen och kan bromsa innan körning; mått och vikt ersätter inte det.
För ett barn på fyra år och 120 cm är PRO 2 däremot inget alternativ: både åldern och längden ligger under dess gränser. För mindre barn som ska lära sig styra och bromsa är en pedaldriven trampbil ett annat köpspår att jämföra.
Azenos justerbara mått på 113–130 cm beskriver gokartens längd, inte hur lång föraren ska vara. Chassit kan anpassas, men barnet behöver ändå nå gas och broms från sätet. Fjärrkontrollen är ett tillbehör för den vuxne, inte en ersättning för att barnet kan hantera bilen.
Leggodts produktblad för Azeno Formula II rekommenderar modellen från fyra år. Det är ett åldersråd, inte ett löfte att varje fyraåring kan hantera bilen. Välj efter barnets förmåga att nå reglagen, styra och bromsa, samt den plats där bilen får användas.
PRO 2 rekommenderas från 14 år och har ett dokumenterat förarlängdsspann på 130–190 cm. Högst 100 kg gäller även när en förare får plats i sätet. Är du kortare, längre eller tyngre ska du välja en annan modell i stället för att försöka anpassa körställningen utanför gränserna.
Mät längden och väg föraren före köp. För en växande tonåring behöver du ha marginal till maxlasten, men en yngre förare blir inte redo för PRO 2 bara för att vikten är låg. Ålder, längd, vikt och förmågan att styra och bromsa måste fungera tillsammans.
Välj PRO 2 för körning utomhus i dagsljus på en torr, plan och hård yta utan hinder, gupp eller hål. Platsen behöver ge gott om avstånd till träd, stolpar och staket. Kör inte nära motortrafik, fotgängare, cyklister, djur, pooler eller annat vatten.
Segway förbjuder inomhuskörning och nattkörning. Kör inte heller i regn eller snö, på våta, leriga, isiga eller hala ytor eller över sand, löst grus och pinnar. Håll dig borta från branta lutningar, trappsteg och trottoarkanter. Modellens IPX4-klassning ändrar inte dessa körvillkor.
Det här gör körplatsen till ett konkret köpbeslut. En torr asfaltsyta kan passa underlaget, men en parkering med trafik, gående eller höga kantstenar är ändå fel miljö. Om din tänkta plats är en inomhushall eller bara kan användas på kvällar efter mörkrets inbrott ska du välja ett annat upplägg.
En passande yta ger inte automatiskt tillstånd att köra. Ordna markägarens tillstånd och klarlägg platsens regler före köpet. En motorbana måste dessutom acceptera att du tar med egen kart; en bokning av hyrkart ger inte den rätten.
Stillastående spel är något annat än körning. När PRO 2 används för datorspel ska motorn vara avstängd så att bilen inte rör sig. Välj också en lämplig uppställningsplats, eftersom däcken kan skada golvet. Detta är ingen tillåtelse att köra omkring inomhus.
Segway anger att PRO 2 inte ska användas på allmän väg. Det första manuella körläget på 20 km/h upphäver inte det villkoret. Köp den därför inte för att köra till skolan, arbetet eller butiken.
Svenska trafikregler utgår från fordonets konstruktion och godkännande. Ett lekfordon får inte kunna eller få köras fortare än 6 km/h, är avsett för barn upp till 14 år och måste ha elmotor om det är motordrivet. Azenos angivna 15 km/h gör den alltså inte till ett lekfordon bara för att den säljs för barn.
För cykel med elassistans krävs en tramp- eller vevanordning där motorn bara förstärker förarens kraft, slutar ge tillskott över 25 km/h och har högst 250 W kontinuerlig märkeffekt. Moped klass II har andra konstruktionskrav, bland annat högst 25 km/h och 1 kW. Låg effekt eller ett långsamt körläge räcker inte för att tilldela någon av gokartarna en trafikklass. Läs mer i guiden om vägreggad gokart och krav för vägkörning om det är ditt mål.
På barmark i terräng är motordriven körning som huvudregel förbjuden, även med elmotor och på egen mark. Skog, ängar och stigar omfattas. Det finns särskilda undantag, bland annat för arbete och anmälda motorbanor; ett staket ger inget generellt undantag. Naturvårdsverkets regler för motortrafik i naturen beskriver skillnaden.
Azenos angivna toppfart är 15 km/h. Det är redan snabbt för ett litet barn, så börja med låg fart och vuxen tillsyn. Driftfunktionen kräver fri yta och är inte skälet att välja modellen till ett barn som ännu lär sig gas, styrning och broms.
PRO 2 når upp till 43 km/h och har elektronisk broms samt mekanisk handbroms. Den högre farten gör modellen relevant för en större förare som kan hantera den, men kräver också mer plats. En hög toppfart säger inte hur lätt det är att stanna på din körplats.
Välj efter användningen: för lugn övning är kontroll viktigare än toppfart. Vill du köra snabbt men saknar en passande egen yta, välj hyrkart på en bana. Då köper du körningen i stället för en bil vars körplats du måste ordna.
För Azeno anger Proshop både 21,6 V/5 Ah och 24 V/10 Ah. Begär besked om batteriet och manualen för det utförande du beställer innan du köper. Vi räknar därför inte med en viss kapacitet eller körtid för modellen.
PRO 2 har ett batteri på 432 Wh och laddas på ungefär fyra timmar enligt modellens uppgifter. Planera för laddningen mellan körningarna. Fart, start och stopp, förarvikt, temperatur och underlag påverkar hur länge du kan köra; batteriets energimängd är inget löfte om en viss körtid.
Använd originalladdaren. Ladda inte om batteriet är vått eller skadat eller om laddporten eller kabeln är våt. Om temperaturen överstiger 40 °C ska karten svalna innan den laddas. Det är särskilt viktigt att inte koppla in laddaren direkt efter en varm körning utan att följa den gränsen.
Aktivera PRO 2 i appen före första användningen och genomför appens körövningar. Gör starten till ett eget moment med tid för att lära känna reglagen, i stället för att packa upp och börja köra på hög fart direkt.
Använd hjälm och lämpliga kläder, skor och skyddsutrustning när du kör PRO 2. Den är avsedd för en förare åt gången. Barn och tonåringar under 16 år ska köra under en vuxens tillsyn, även när de uppfyller ålders-, längd- och viktgränserna.
När föraren fyller 16 ändras det angivna tillsynskravet, men passform, skydd och körplats är fortfarande lika viktiga. Låt föraren öva gas, styrning och broms i låg fart innan snabbare körning.
För Azeno ska den vuxne vara nära och börja med låg fart. Låt inte fjärrkontrollen skapa en falsk trygghet eller ersätta barnets egen förmåga att hantera reglagen.
Köpknapparna ovan går till Azeno Formula Drifter II respektive Segway Gokart PRO 2 hos Proshop. Jämför de modellnamnen genom hela beställningen. Den äldre Segway Go Kart Pro är en annan produkt och ska inte blandas ihop med PRO 2.
Läs Proshops garanti- och returvillkor för modellen du beställer. Spara kvittot, produktuppgifterna och modellens dokumentation. Då har du rätt underlag vid retur, service eller beställning av reservdelar och undviker att delarna blandas ihop med den äldre Go Kart Pro.
PRO 2 rekommenderas från 14 år, för förare på 130–190 cm och högst 100 kg. Under 16 år behövs vuxens tillsyn. Välj den bara om du kan ordna en tillåten, torr, plan och hård utomhusyta som följer modellens körvillkor.
Nej, Segway förbjuder inomhuskörning med PRO 2, även på ett plant och hårt golv. Stillastående datorspel med avstängd motor är ett separat användningssätt. Placera bilen lämpligt även då, eftersom däcken kan skada golvet.
Nej, det långsammare körläget upphäver inte Segways förbud mot allmän väg. En fartinställning är inte ett svenskt trafikgodkännande. Välj en modell med dokumenterat godkännande för vägkörning om det är den användning du vill ha.
Azeno Formula Drifter II kostade 4 515 kr och PRO 2 kostade 26 499 kr hos Proshop den 11 oktober 2026. Priserna är daterade observationer. Köpknapparna visar butikens aktuella pris och villkor.
Ungefär fyra timmar enligt modellens uppgifter. Använd originalladdaren och ladda aldrig med vått eller skadat batteri, våt laddport eller våt kabel. Låt bilen svalna först om temperaturen överstiger 40 °C.
Vill du jämföra andra typer finns guider för köp av gokart, offroadgokart och vägreggad gokart. För barn finns också råd om åldersgränser och säkerhet på gokartbanor.
