Vad är skillnaden mellan hyrkart och tävlingskarting?
Ett vanligt hyrkartspass på en kommersiell bana kräver normalt ingen SBF-licens. Banans egna ålders- och längdgränser gäller. För SBF:s organiserade karting krävs däremot giltig licens vid träning, tävling och uppvisning.
Börja gärna med hyrkart för att känna efter. Vill du köra med egen tävlingskart är nästa steg en SBF-ansluten klubb som hjälper dig med klassval, licenskurs och träning.
Vilken klass passar mitt barn?
SBF:s regler för 2026 anger Cadetti för 6–10 år. Det är en introduktions- och utbildningsklass, inte en tävlingsklass. Tillåtna motorer är Raket 60 CD, Raket 95 cc Cadetti och IAME Norswift 60 cc.
Formel Micro är för 8–10 år med Raket 95 Dual Charge. För äldre förare finns andra klasser: exempelvis Formel Mini för 10–14 år och KZ2 från 15 år, med 125 cc växellådsmotor enligt FIA Kartings regler.
Junior 125 är för 12–15 år, men en tolvåring får inte tävla enbart på grund av åldern. Det år föraren fyller 12 krävs minst 35 kg för förare och personlig utrustning tillsammans under tävlingen, samt tävlingslicens i karting sedan minst föregående år. Debutlicens är inte tillåten. Om villkoren för tolvåringar inte är uppfyllda är lägsta tävlingsålder 13 år. Red ut detta med klubben innan du köper en Junior 125-kart.
Välj klass tillsammans med klubben innan du köper kart. Ålder, motor och klassregler behöver stämma samtidigt. SBF:s tekniska regler medger träning utanför tävling året innan ålderskravet uppfylls för tävlingsklasserna; det är en annan gräns än tävlingsdebuten.
Hur får jag licens och medlemskap?
Bli medlem i en SBF-ansluten klubb, gå den licensutbildning klubben anvisar och ansök om kartinglicens. Licensen gäller kalenderåret, 1 januari–31 december, och behöver förnyas inför nästa år. Även prova-på-licens kräver medlemskap, som då kan vara tillfälligt i arrangörens klubb.
Betala tävlingslicensavgiften direkt till SBF och vänta tills licensen är utfärdad innan du kör i SBF:s organiserade verksamhet. Ett betalningskvitto gäller inte som licens. Klubbens avgift för licenskursen är en separat kostnad.
SBF beskriver licenskraven. För förare under 18 år behövs vårdnadshavares skriftliga medgivande; vid delad vårdnad ska den som lämnar medgivandet intyga den andra vårdnadshavarens samtycke.
För förare under 16 år krävs också en ansvarig ledare vid SBF:s kartingtävlingar. Vid nationella tävlingar i Sverige räcker en giltig funktionärs- eller tävlingslicens för ledaren. Ledaren ska vara med vid förarutbildningen eller gå funktionärsutbildning; saknas licens ansöker ledaren hos SBF efter utbildningen. Ordna detta med klubben före första tävlingen. Läs SBF:s bestämmelser för ansvarig ledare.
Hos Järfälla MK beskrivs uppklassning från debutantlicens till nationell licens efter tre tävlingar. Följ klubbens instruktioner för din licens; det innebär inte automatiskt att du får köra en högre åldersklass. Cadettis debutlicens får enligt tävlingsreglerna inte klassas upp.
Vad kostar det att börja?
Radnes introduktionsguide ger ungefärliga budgetexempel: 15 000 kronor för en begagnad komplett barnkart, 5 000 kronor för personlig utrustning och 200–400 kronor per träningsdag. Det är återförsäljarens uppskattningar, inte fasta priser för alla klubbar eller en offert för säsongen 2026.
Be säljaren ange cylindertypen innan du köper en begagnad Raket 95 för SBF-karting. I SBF:s besked från november 2025 anges att W1-cylindern inte är tillåten från den 1 januari 2026 och att W2-cylindern inte är tillåten efter den 1 januari 2027.
Köper du en begagnad kart med Raket 95, ta reda på om cylindern omfattas av beskedet om vissa cylindrar sålda under 2026. Det gäller ett fåtal med tillverkningsfel i sidoportarna, inte alla Raket 95. Dessa cylindrar är förbjudna i tävlingssammanhang från den 1 augusti 2026. Beskedet anger kostnadsfritt cylinderbyte hos Radne Motor och att den kompletta motorn eller cylindern ska skickas dit för kontroll och utbyte. Låt säljaren reda ut detta före köpet så att du inte behöver ordna ett cylinderbyte inför starten.
Börjar du med debutlicens är SBF:s avgift 2026 710 kronor, eller 445 kronor för debutlicens junior. Beloppen gäller licensen, inte en licenskurs hos klubben.
Medlemsavgift och eventuellt säsongskort tillkommer. Be den klubb du väljer om årets avgifter och vad som ingår. Räkna också med däck, bränsle, reservdelar och transport; en billig kart blir dyr om den behöver stora reparationer direkt.
Vilket bränsle och vilka regler gäller?
SBF:s tekniska kartingregler för 2026 anger Aspen+ som enda tillåtna bränsle för alla klasser och högst 4 procent oljeinblandning. Metanol och E85 är inte tillåtna. Följ även motorleverantörens anvisningar inom regelverkets gränser; högsta tillåtna oljemängd är inte en rekommendation att alltid blanda så mycket.
Reglerna styr också motor, chassi, däck och homologering. Läs SBF:s aktuella kartingregler och arrangörens tilläggsregler före inköp och start. Bränslerådet här gäller SBF-karting, inte alla hyrkartar eller fritidsmotorer.
Karten måste också godkännas vid tävlingsbesiktningen innan den får delta i träning eller tävling. Ett fel som gör den osäker hindrar godkännandet. Besiktningen gäller deltagande i karting och innebär inte att karten är godkänd för vägtrafik.
Vilken personlig utrustning behöver du?
Du behöver godkänd och ordentligt fastsatt hjälm, heltäckande handskar, högskaftade skor som täcker anklarna, okrossbart ögonskydd och overall som täcker kropp, armar och ben. För tävling anger reglerna läderoverall eller FIA/CIK-homologerad tygoverall; Nomexoverall är inte godkänd. Hjälmens godkännande och viktkrav beror på förare och hjälmtyp, så välj kartingutrustning efter klassens regler.
Köper du hjälm inför fortsatt tävlande, titta på märkningen först. SBF:s kartingregler för 2026 anger att Snell-SA2015, Snell-SAH2010, Snell-SA2010 och Snell-K2010 inte är tillåtna efter den 31 december 2026. En sådan hjälm kan därför bli ett kortvarigt köp. Slutdatumet gäller dessa fyra märkningar, inte Snell-K2015; välj hjälm efter reglerna för den säsong du ska köra.
FIA-homologerat revbensskydd med magplatta är obligatoriskt vid tävling utom i Cadetti, Micro, Mini och J60. Kravet på just FIA-godkänt skydd gäller inte vid träning, lokal- eller klubbtävling. Förarkurs har också ett undantag som tillåter kraftig tygoverall. Låt klubben hjälpa dig välja rätt utrustning för det pass du ska köra.
Vill du filma körningen får du inte montera hjälmkamera på hjälmen eller din personliga utrustning vid SBF-träning och tävling. Kamera på själva karten har egna monteringsregler, så välj inte ett hjälm- eller kroppsfäste för dessa pass.
Hur går du vidare lokalt?
Ta kontakt med en klubb innan du köper egen kart. SMK Örebro beskriver vägen in i karting, och Järfälla MK har information om licenskurser. Fråga efter nästa introduktion eller kurs och vilken nybörjarklass klubben kör.
Jämför sedan priser och utrustning och läs om gokart för barn efter ålder. Vill du fortsätta med hyrkart finns guiden till inomhusbanor.